Három Volkswagen-díj az Év Autója 2021-ben Bulgáriában

A Volkswagen márka munkájáért és modelljeiért nagy elismerést kapott autóipari újságíróktól, a Press Auto Club Bulgaria tagjaitól. A teljesen elektromos ID.3-at a Bulgáriában az Év Autója 2021 két kategóriában is nyertesnek választották.

A vadonatúj Caddy egyértelmű győztes a teherautó kategóriában. Így a Volkswagen a verseny hat kategóriájából háromban győzött, és meggyőzően megerősítette vezető pozícióját az ország piacán.

A teljesen elektromos és innovatív Volkswagen ID.3 két díjat is kapott a Bulgáriában megrendezett Év Autója versenyen, amelyet a Bolgár Autós Újságírók Szövetsége rendez. A modell megnyerte az «Év Ecomobile» és «Az év városi autója» jelöléseket.

ID.3. a Volkswagen márka történetében a harmadik jelentős mérföldkő kezdetét jelenti. Az eredeti Turtle-hoz és az első Golfhoz hasonlóan a teljesen elektromos kompakt modell egy új korszak kezdetét jelenti – ez az első elektromos autó, amely korlátlan lehetőségeket kínál a mindennapi használatra, miközben felhasználók milliói számára elérhető szerte a világon.

Az ID.3 forradalmi jellege azonnal felkelti a figyelmet. A külső kialakításban a formák lágyak és folyékonyak, szilárdak és koncentráltak, és az összharmonikus egyensúly tiszta arányokban marad meg. Az ID.3 stílusa egyformán a fenntartható mobilitás modern eszközeként és a Volkswagen márka igazi képviselőjeként határozza meg.

A MEB elektromos modellek moduláris felépítése, amelyet az ID.3 használ, a márka elektromos termékeinek népszerűsítésének technikai alapjaként szolgál, és lehetővé teszi még több elektromos modell létrehozását. A MEB rendkívül tágas utasteret, dinamikus teljesítményt és akár 549 kilométeres autonóm hatótávot (a WLTP ciklus feltételei szerint) biztosít az ID.3-nak. A gyors töltés képessége az új modell erős pontja, amikor nagy távolságokat tesz meg.

Feltűnő jellemzője az új ID család kialakításának. A Volkswagen modellek rendkívül rövid túlnyúlások és hosszú tengelytávú karosszéria kombinációi. Ez a kombináció természetesen jelen van az ID.3-ban, ahol elvezet a márka stylistja által Open Space-nek nevezett területhez – egy hatalmas szabad térhez, amelynek köszönhetően az új modell éteri belseje etalonná válik a kompakt kategória képviselői körében. . A műszerfalat letisztult formák és koncentrált sugárzás jellemzi, az azonosító modul pedig a szélvédő alatt található. A fény vizuálisan kommunikál az utasokkal. Az új ID.3 vezérlése elsősorban a többfunkciós kormánykerék, a központi 10 hüvelykes érintőképernyő és a „Hello ID” intelligens hangvezérlés segítségével történik.

Az ID.3 három akkumulátorszinttel és több motorkimenettel kapható. A PURE változat hasznos energiateljesítménye 45 kWh, hatótávja pedig akár 350 km (WLTP szerint). A villanymotor lehetséges maximális teljesítménye 127 LE lehet. vagy 150 LE (Pure Performance szint).

A Pro változat 58 kWh hasznosítható energiakapacitású akkumulátorral rendelkezik, amely akár 426 kilométeres autonóm hatótávolságot biztosít (WLTP szerint). Vonómotor teljesítménye 145 LE vagy 204 LE a Pro Performance verzióhoz.

Az ID.3 Pro S verzió 77 kWh hasznosítható energiakapacitású akkumulátort használ, amely 549 kilométeres autonóm hatótávolságot (WLTP) ér el, a maximális teljesítmény pedig megegyezik az ID.3 Pro Performance-éval. és 204 LE.

Nagyobb, praktikusabb, hatékonyabb, okosabb – az új Volkswagen Caddy nyerte a díjat a többcélú járművek kategóriában.

Az új Caddy először a kompakt Golf 8-hoz hasonló, moduláris keresztirányú motorelrendezésen (MQB) alapul. A legújabb MQB evolúció bevezetésével a Caddy termékcsalád új technológiai megoldásokat is tartalmaz: olyan innovatív segédrendszereket, mint a «Travel». Az Assist» és az új vészfékezőrendszer egy szembejövő autónak balra kanyarodáskor növeli a biztonságot és a kényelmet; A csatlakoztatott infotainment rendszerek és digitális műszerek a Caddyt kerekes okostelefonná varázsolják. Az új Twindosing technológia a hatékony és gazdaságos turbódízel motorok nitrogén-oxid-kibocsátását ártalmatlan nitrogénné és vízzé alakítja. A külseje új és karizmatikus dizájnt kapott, a belső pedig a legapróbb részletekig átgondolt. Ugyanakkor a tér

Karizmatikus dizájn és új külső elemek

Az MQB platformra való átállás már első pillantásra is észrevehető: a 2682-ről 2755 mm-re megnövelt tengelytáv dinamikus külső arányokat ad a Caddynek. Az utasok számára készült változatok alapfelszereltségként ötülésesek. Mind a rövid, mind a hosszú változat opcionálisan az előző generációhoz hasonlóan harmadik üléssorral is felszerelhető. E két különálló hátsó ülés hozzáadásával a Caddy könnyen hétülésessé válik. Ebben az esetben újdonság a harmadik sor üléseinek egyenkénti eltávolítása a maximális rugalmasság érdekében. A családi kisteherautó csomagtartójának térfogata eléri a 2556 litert (a mennyezetig érő rakományokkal és az első üléssorig, a második sor eltávolításával); A csomagtartó térfogata öt utassal az utastérben egészen a mennyezetig eléri a lenyűgöző 1213 litert. A raktér hossza a tanktól az első üléssorig 1913 mm, a szárnyívek közötti távolság pedig 1185 mm. Egy másik innovatív megoldás egy mennyezeti ventilátor a jobb klímaszabályozás érdekében a Caddy hátulján.

A kijelző- és vezérlőkészülékek új architektúrát kaptak – a vezető és a mellette ülő utas alapcsomagjában analóg eszközök digitális multifunkcionális képernyővel vagy „Digital Cabin” kiegészítő felszerelésként, a „Style” változat pedig alapfelszereltségként szerepel. A „Digital Cockpit” jelenléte a csúcskategóriás „Discover Pro” navigációs rendszerrel és a 10 hüvelykes érintőképernyővel kombinálva a kijelzők és kezelőszervek teljesen új, „Innovision Cockpit” elnevezésű digitális megjelenítését hozza létre.

A Caddy 19 asszisztensrendszeréből öt szintén vadonatúj, a többit pedig teljesen frissítették és különféle funkciókkal bővítették. Az új rendszerek tartalmazzák a «Travel Assist» technológiát, amely először érhető el Volkswagen kisteherautókban. A rendszer a teljes sebességtartományban segítséget nyújt, elérve az autonóm vezetés második szintjét. Szintén újdonság az a rendszer, amely a balkanyarban szembejövő jármű esetén vészfékezéssel megelőzi a baleseteket. A Caddy, valamint az A-szegmensű városi furgonok másik újdonsága a Trailer Assist (a Crafter Trailer Assist néven ismert), amely pótkocsival segíti a tolatást.

A Volkswagen kishaszonjárművek először alkalmazzák a «Twindosing» rendszert három TDI turbódízel egységhez 55 kW (75 LE), 75 kW (102 LE) és 90 kW (122 LE), valamint hatfokozatú kézi sebességváltóval. vagy 7 sebességes duplakuplungos sebességváltó.

A 84 kW-os (114 LE) TSI benzinmotor emellett rendkívül hatékony és környezetbarát. Ezt követi egy szívómotor (TSI TSI alapú, de 96 kW/130 LE) és egy eHybrid plug-in hibrid. Az új karosszéria továbbfejlesztett aerodinamikája is hozzájárul a hatékonyság jelentős növekedéséhez: a Cw légellenállási együttható az előző modell 0,33-ról 0,30-ra csökkent, ezzel a szegmens mércéje. Elődjéhez és e szegmens versenytársaihoz képest az új Caddy TDI változatban átlagosan 10%-kal gazdaságosabb és 10%-kal kevesebb CO2-kibocsátást tesz lehetővé.

Hogy mire képes a Caddy Cargo, azt két, keresztben elhelyezett euro-raklap berakodásával egyszerűen be lehet mutatni. Most ez rövid tengelytávval is lehetséges, mivel a hátsó kerékívek közötti távolság 1230 mm-re nőtt. A Maxi akár 840 mm-re megnövelt szélességű tolóajtóinak köszönhetően (szélesség az elődnél: 701 mm) az oldalajtón keresztül egy második raklap is berakodható, ami fontos versenyelőnyt jelent a jármű számára. A válaszfal előtti raktér maximális hossza eléri az 1797 mm-t a Cargo és a 2150 mm-t a Cargo Maxi esetében.

A Volkswagen Passenger Cars a világ több mint 150 piacán működik, és 13 ország több mint 30 üzemében gyárt autókat. 2020-ban a Volkswagen gyártási volumene összesen mintegy 5,3 millió járművet ért el, beleértve a legkelendőbb modelleket, mint a Golf, a Tiguan, a Jetta és a Passat, valamint a rendkívül sikeres, teljesen elektromos ID.3 és ID.4 modelleket. A Volkswagen jelenleg mintegy 184 000 alkalmazottat foglalkoztat világszerte, amelyhez több mint 10 000 értékesítési központ egészül ki világszerte 86 000 alkalmazottal. A Volkswagen stratégiai ACCELERATE programjával következetesen halad előre szoftverközpontú mobilitási szolgáltatóként való továbbfejlesztésében.